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经典与未来共驰

• 保时捷史上最大展车规模：量产车与经典车双线并行，18台展车诠释赛道基因与时代传承；
• 全球首发：911 Spirit 70——第三款 Heritage Design车型系列，全球限量1500台。“藏家级艺术臻品”呈现保时捷历史精神和文化传承的深度绑定；
• 王者归来：新款911 GT3与首次引进的911 GT3 旅行版，顶级性能与优雅美学双重演绎；
• 高价值产品启动预售：Cayenne和Macan中国专属劲驰版与逐梦版车型开启销售，回应市场多元场景需求；
• 深耕中国：保时捷中国研发中心战略升级，致力于全方位开发中国市场专属数智解决方案；亚洲首家品牌快闪店即将落户上海，浓缩呈现保时捷75余年品牌精华。

911 Spirit 70 全球首秀

World Premiere of the 911 Spirit 70

上海。4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会正式启幕，保时捷带来史上最大展车规模——18台展车，量产车与经典车双线并行。9台穿越时空的博物馆藏品，从初代911到勒芒冠军战车、达喀尔拉力赛战车以及曾经的超级跑车，以“时光车库”诠释“未来源于传承”的品牌哲学。现场量产车也亮点纷呈：期待已久的新款911 GT3与首次引进的911 GT3旅行版中国首秀。保时捷Heritage Design车系第三款车型——911 Spirit 70全球首发并启动预售，限量1,500台。

本次车展保时捷重磅推出SUV车系的“劲驰版”与“逐梦版”中国专属车型。其中“劲驰版”专为户外探险与复杂地形设计，强调越野性能与全场景适应能力；“逐梦版”则聚焦都市豪华与舒适生活，提升日常驾驶品质与美学格调。Cayenne 劲驰版与逐梦版于车展首发，并将于4月底到店。纯电动Macan 4劲驰版与Macan 逐梦版，现已到店。

Cayenne劲驰版

Cayenne Active Edition

Cayenne逐梦版

Cayenne Passion Edition

车型	制造商建议零售价（人民币），包含增值税
911 Spirit 70	2,668,000 元
新款911 GT3	2,268,000元起
新款911 GT3 旅行版	2,268,000元起
Cayenne 劲驰版	998,000 元
Cayenne 逐梦版	918,000 元
纯电动Macan 4 劲驰版	758,000 元
Macan逐梦版	618,000元

保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）表示：“中国是保时捷重要的战略市场。无论是标志性车型的引进，还是立足中国推出的特别版车型，都彰显着我们对中国消费者多元化需求的深度回应。”

除产品外，保时捷在中国完成了研发中心的战略升级，整合本地供应链管理、质量管控与前瞻技术研发三大职能，通过加大基础设施投入、深化本土科技企业及高校合作，聚焦车内娱乐系统与驾驶辅助系统解决方案开发，秉持“驾驶者至上”的原则，以“中国速度”提升产品与服务的中国市场适配性。此外，亚洲首家品牌快闪店将于年内落户上海，这家快闪概念体验中心与本次车展时光车库的设计理念一脉相承，与上海保时捷体验中心相呼应，令更多消费者沉浸体验保时捷品牌的独特魅力。

保时捷首席执行官奥博穆先生在新闻发布会上致辞

Porsche CEO Oliver Blume speaks at the press conference

全球首发：911 Spirit 70 —— 藏家车库的“时空胶囊”

作为Heritage Design战略的第三款车型系列，911 Spirit 70以1,500台的全球限量身份，成为本届车展最受瞩目的藏家级臻品。新车从20世纪70年代和 80 年代初期的风格精髓与自由精神中汲取灵感：橄榄色 Neo漆面如复古胶片般深邃；车前盖三条缎光黑条纹复刻1970年代“安全条纹”文化，致敬速度与冒险的黄金年代；经典的帕夏组件内饰采用黑色与橄榄色Neo双色调，并以赛车方格旗为原型，搭配数字化复古仪表，将经典美学注入现代肌理。

该车基于新款911 Carrera GTS Cabriolet打造，其搭载的保时捷革命性T-Hybrid高性能混合动力系统，集成了电动涡轮增压器、与变速箱连接的永磁同步电机、400 V高压电池等，可爆发398 kW功率。911 Spirit 70将经典设计语言与现代科技深度融合，成为连接过去与未来的“时空胶囊”，印证保时捷“经典可收藏，亦可驾驭”的哲学。

中国市场专属车型：Cayenne 劲驰版与逐梦版 —— 全场景豪华驾驭哲学

保时捷于上海车展首发Cayenne劲驰版与逐梦版，以差异化定位诠释全场景豪华驾驭理念。劲驰版专注硬核探险，标配20 英寸维苏威灰 Cayenne S 车轮、专属越野组件及橡树绿金属漆Neo，搭载保时捷主动悬挂系统（PASM）、Off-road模式与车顶行李轨、乘客侧显示屏等，赋予强悍全地形征服力。逐梦版则以都市美学为核心，采用胭脂红漆面与20 英寸 Cayenne Sport 车轮，内饰融合黑色/波尔多红真皮与数字化交互界面，标配前排座椅通风，兼顾优雅与科技。两款车以“经典可驾驭，豪华可全能”重塑全场景出行体验。

（2024年12月24日，上海）风靡全球30载，史诗动画电影《狮子王》早已烙刻在一代又一代人的文化记忆里，成为闪耀银幕的不朽传奇。今年，这一经典IP携新作《狮子王：木法沙传奇》重磅回归，再次带领观众回到那片辽阔壮美的非洲大地，共同见证“狮王”木法沙的成长与崛起。与此同时，在荣耀与野性的召唤下，路虎卫士作为硬派越野SUV的精神图腾，跨越银幕与“狮子王”顶峰相见，一段关于硬核、勇气与征服的传奇冒险就此开启。

路虎卫士作为硬派越野SUV的精神图腾，跨越银幕与“狮子王”顶峰相见

越野王者 自带征服基因

旭日初升，第一缕曙光如熔金洒落，拂照广袤草原上的万物生灵，“荣耀王国”的每一寸土地都呼唤着勇敢者的名字。对于木法沙而言，只有翻山越岭、征服险阻后，方能成为主宰丛林法则的一代“狮王”。银幕之外，路虎卫士承袭品牌硬核血统，以强悍的越野能力征越每片天地，所到之处皆是坦途。

在先进ATRS全地形科技的加持下，新款路虎卫士搭载Terrain Response®第二代智能全地形反馈适应系统，实现草地/碎石地/雪地模式等8+1种地形模式；配合ATPC全地形进程控制，即使遇到泥泞、湿草地、冰地、雪地等湿滑路况，也能出色驾驭、一往无前。在越野模式下，电子空气悬架可调节底盘高度，配合整车高达900mm的涉水深度，进一步提升车辆的越野通过性。

新款路虎卫士搭载Terrain Response^®第二代智能全地形反馈适应系统

此外，出众的越野三角指标、3D全方位车身影像系统、自适应巡航功能以及一系列智能驾驶辅助科技，让新款路虎卫士无惧沿途挑战，重塑硬核全地形SUV性能新标准。

强悍动力 演绎无畏本色

“荣耀石”上昂首一吼，浑厚震耳、荡气回肠，这不仅是“草原之主”加冕为王的庄严宣告，更是一场热血磅礴的勇气礼赞。同样地，在路虎卫士的世界里，引擎迸发出的强劲声浪，是行无不克的底气所在。

²澎湃动力搭配先进驾控系统，路虎卫士以无畏之心，奔赴属于勇敢者的风景。新款路虎卫士提供300马力、400马力和525马力3种动力版本选择：300马力车型最大扭矩400牛·米，百公里加速时间为7.1秒；400马力车型最大扭矩550牛·米，其中，90车型百公里加速时间仅需6秒，110车型百公里加速时间仅需6.1秒，130车型百公里加速时间为6.6秒；525马力车型搭载5.0升V8机械增压发动机，最大扭矩625牛·米，其中，90车型百公里加速时间仅需5.2秒，110车型百公里加速时间仅需5.4秒，强大势能呼之欲出。

同时，全时四驱系统结合双速分动箱、中央差速器、主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统，赋能新款路虎卫士实现更加畅快淋漓的驾驶体验。

硬派美学 成就王者气场

从异乡孤儿到草原领主，“狮王”木法沙褪去青涩与懵懂，淬炼出一身力量与野性并蓄的领袖气场，深刻演绎王者精神的不朽与传承。作为实力并峰的“王牌拍档”，路虎卫士历经76年传奇演进，始终秉持原创与创新精神，用独树一帜的硬派美学，持续扩展品牌对“士不可挡”的定义。

路虎卫士始终秉持原创与创新精神

新款路虎卫士的车身架构由高强度铝合金材料打造，最大抗扭刚性达到30000牛·米/度，再加上全地形铂金几何车身，打造生而越野的硬派型格。

外观方面，新款路虎卫士延续品牌标志性设计语言，在经典中融入创新元素。110车型新增塞多纳红全新配色，更多车型增配矩阵式全LED大灯和X-DYNAMIC外观套件，个性气场浑然天成。方正箱形车身轮廓，硬朗、富有力量感；车身上保留了斜角车顶曲面、方格网散热出口、机舱盖复古黑饰板、阿尔卑斯山之光侧顶窗、侧开式尾门和外挂式备胎等标志性设计，极具辨识度的同时预示着强悍的越野能力。

内部空间方面，同级最长轴距让车辆更加宽敞舒适；全新升级的哑光黑金属涂层外露式镁合金横梁结合高韧性皮材包覆，兼顾豪华美学与实用功能；车内温莎豪华真皮^[1]座椅质感细腻柔软，丰富的内饰座椅颜色和材质可选，满足客户个性化需求。

“荣耀大地”上，狮子王的王者精神历代传承、生生不息；正如路虎卫士，作为硬核越野的传奇符号，领袖地位从未撼动。生而为王、士不可挡，路虎卫士将陪伴用户纵横天地，续写新的传奇篇章！

[1]^*上述信息中所提及的“真皮”材质是由真皮及合成皮革组成，不同材质的真皮和合成皮革的组成比例和包裹范围有差别，具体情况以中国实际上市产品为准。如对皮质组成比例和包裹范围有疑问请咨询路虎授权经销商。

·锋芒跑车典范：延续保时捷独特的跑车文化，以纯粹的驾驶乐趣吸引更多车迷

·保时捷纯电动家族：沿袭赛车基因，国际赛道上尽显电动传奇

·经典跑车盛宴：穿越时空之旅，赛道体验与历史传承的激情碰撞

·全新纯电动 Macan 4 和 Macan Turbo 于月底到店交付

·全新纯电动 Macan 专属融资租赁政策：低首付，高残值

上海。11月22日至12月2日，保时捷为赛车爱好者带来前所未有的赛道驾控体验日 —— 锋芒跑车典范，于上海国际赛车场燃情开跑。作为本次活动的亮点，全新纯电动Macan领衔登场，开启国内首次试驾体验。此次活动不仅持续传递着保时捷独特的跑车文化，更是以国际赛道试驾为原点，让激情融入生活方式的盛会。全新纯电动 Macan 4 和 Macan Turbo 于月底到店。

活动中，保时捷带来了全新纯电动 Macan 和充满激情的新款 Taycan ，以及标志性的911车型和新款 Cayenne，让车迷们深刻体验保时捷自内燃机时代传承至电气化时代不变的品牌内核。除赛道驾乘体验之外，保时捷博物馆带来一众珍藏的经典跑车倾力呈现了一场经典与未来的对话。此外，现场更有近距离领略纯电动 Macan 独家风格系列的独特风采，包括纯电动 Macan 极致，纯电动 Macan 暗影，纯电动 Macan 鎏光以及纯电动 Macan 瑰宝，彰显保时捷在个性化方面的能力，同时进一步强调Macan 车型系列的生活方式定位。保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰表示，“性能在保时捷是一个整体理念，不仅包括加速和最高速度，还包括制动、过弯和整体车辆动力学。这次在赛道上可以全方位体验全新纯电动 Macan 纯粹跑车的驾驶感受。”

在传承中演绎经典

此次活动不仅是一次赛道体验，更是一场穿越时空的跑车盛宴。在这里，参与者不仅近距离感受到保时捷品牌的经典与现代，还在赛道上近距离观摩那些曾经在历史上留下辉煌篇章的传奇车型。保时捷博物馆中收藏的经典跑车无疑是此次活动的灵魂所在。这些跑车不仅是保时捷品牌辉煌历史的见证，也是对未来创新的无限梦想。包括初代911，跑车界的不朽传奇 901；赢得了巴黎-达喀尔拉力赛冠军，可在非洲大沙漠和大草原上行驶 14,000 公里的拉力赛传奇车型 959 Paris Dakar；超级跑车911 Carrera GT以其卓越的性能和设计，成为了许多车迷心中的梦想之车；918 Spyder 这款插电式混合动力超级跑车，更是体现了保时捷对未来十年需求的前瞻性思考；对于赛车爱好者来说，勒芒24小时耐力赛三连冠赛车919（2017）无疑是一种信仰的象征；而917/30 Spyder作为保时捷“有史以来最强劲的赛车”等超级明星。这些传奇车型不仅代表了保时捷的辉煌历史，也是对未来创新的无限憧憬。无论是在赛道上的风驰电掣，还是在博物馆中的静默欣赏，保时捷的跑车精神都在这一刻得到了完美的体现。

来自保时捷博物馆的经典车不仅代表了品牌的历史，更是跑车设计和性能的典范。全新纯电动 Macan 第一眼看上去就是一台纯粹的保时捷，不仅继承了经典的保时捷外观设计语言，而且彰显了纯正的跑车风范。Macan 产品线副总裁Jörg Kerner表示，“得益于运动感十足的坐姿和低重心设计，以及振奋人心的驾驶动态和转向精度，全新纯电动Macan可以在赛道上带来真正的跑车感受。”

于赛道中释放激情

保时捷始终与赛道紧密相连，不管是过去还是未来，全新纯电动 Macan 也不例外。全新纯电动 Macan 以纯正的保时捷设计、跑车驾驶性能和豪华的座舱体验，在赛道上带来激情澎湃的驾驶感受。

纯粹的保时捷设计语言为全新纯电动Macan车型赋予了动感、霸气的外观，空气动力学设计有效加持续航里程。低矮的前盖和隆起的翼子板令它的姿态在静止时也极具动感。全新纯电动Macan的最大车轮尺寸为22英寸，采用前窄后宽的轮胎配置。轴距达到2,893 mm，与前代车型相比增加86 mm。特色鲜明的保时捷飞线与扁平的后窗构成了一个有机的整体，保时捷主动空气动力学系统（PAA）和低至0.25的风阻系数令全新纯电动Macan成为市场上流线型外观最为出众的SUV之一。

纯粹的跑车驾驶性能让全新纯电动 Macan在赛道上的表现令人叹为观止。试驾体验包括金卡纳、漂移、制动挑战、赛道探索和极速圈速等项目，旨在全方位体验车辆性能。中国市场标配带电子减震控制功能的保时捷主动悬挂管理系统（PASM）可以与钢制悬架或空气悬架相结合，采用的双阀门技术，极大地拓宽了性能与舒适之间的可调范围，切换到“offroad”（越野）驾驶模式后，前后轴之间的差速被一个虚拟的中央差速锁限制，带来无与伦比的越野拉力体验；后桥转向系统（Turbo车型标配）最大转向角可达 ±5 度，使得纯电动Macan的转弯直径缩短1 m，完美适配于金卡纳的敏捷转弯需求；电子控制的保时捷牵引力控制管理系统（ePTM）运行速度比传统四驱系统快5倍，10毫秒的响应速度，根据所选驾驶模式分配动力；Turbo车型更配备了保时捷扭矩引导系统升级版（PTV Plus），这一后桥电控差速锁能提高车辆在赛道体验漂移时的牵引力、行驶稳定性和横向动态性能；动能回收最多 98% 的制动能量，与液压制动丝滑配合，令驾驶者在制动挑战中游刃有余。

纯粹的豪华座舱为全新纯电动 Macan 带来极致体验，包括保时捷驾驶舱体验在新车上首次配备采用增强现实技术的抬头显示系统，在视觉上将导航箭头等虚拟元素与现实世界无缝衔接。图像焦点位于在驾驶员前方10 m处显示，显示大小相当于87英寸的显示屏。保时捷智慧互联体验也提升至新高度。尤其在智慧出行方面首次推出“保时捷充电规划”（Porsche Charging Planner），为用户提供舒适、高效且零焦虑的出行体验。丰富的应用程序再次深化了本土用户的互动，系统预装应用包括酷我音乐、喜马拉雅、乐听和爱奇艺，并可通过应用市场下载哔哩哔哩、火山车娱等，进一步满足车内音视频需求。不仅如此，针对纯电动车型保时捷还推出了关怀权益，其售后服务全面升级，提供6 年 / 6 次无忧保养，以及上门取送车、保时捷品牌代步车或出租车报销等政策，安心救援服务提供不限次数的道路救援与事故救援，为客户消除用车过程中的后顾之忧。

更低的用车成本，梦想无需等待

随着全新纯电动Macan 4和  Macan Turbo两款车型即将于本月底到店交付，保时捷集团旗下保时捷融资租赁有限公司针对全新纯电动 Macan 无忧先享融资租赁方案，推出了一系列的限时优惠政策，旨在降低购车门槛，让梦想座驾更加触手可及。无忧先享融资租赁方案首付最低仅需10%，期末还有三种灵活处置方案，包括购买、返还或置换。该产品三年残值承诺比例高达制造商建议零售价的 58%，消除客户对纯电动车型残值率低的顾虑。保时捷融资租赁有限公司有着多年的残值担保产品经验，自2019年开始为品牌客户提供残值保障的融资租赁产品，针对尤其电车的残值担保，非常具有市场竞争力。这些优惠政策，不仅有效缓解了消费者的经济负担，也进一步增强了保时捷电动车型在市场上的竞争力，让更多消费者能够享受到保时捷带来的卓越驾驶体验

· 全新旗舰泰康涡轮燃气轮机连续创造最快圈速纪录:纽北7:07.55，拉古纳塞卡1:27.87。
· 电动时代，保时捷的性能维度仍未改变:极限工况下的稳定输出、耐久性与驾驶质感。
· 后劲十足:峰值功率 815 kW，0-200 km/h 加速6.4秒，最高车速 305 km/h。
· 续航无忧:最高续航里程达693公里(长程程城市工况)，能量回收功率增至400kW。
· 电力充沛:全新 105 kWh 蓄电池，15℃下从电量 10% 充至 80%仅需 18 分钟。
· 精准操控:保时捷主动驾驶悬架系统不仅响应迅捷，更极大提升舒适性。

上海/斯图加特。保时捷纯电动跑车Taycan迎来全面升级。2019年，首度问世的Taycan将保时捷在内燃机时代引以为傲的性能体验带入电气化时代，并持续自我优化，在构成“标志性保时捷性能”的各大维度上达到全新高度：

关键维度一：极限工况下的稳定输出。保时捷性能必须没有条件限制，即使是激烈驾驶时、低电量或极端气温下，动力输出依然可以持续稳定。新款Taycan的圈速成绩比现款车型再快26秒！这个圈速成绩绝非偶然所得，而是连续多次跑出相近的破纪录圈速。在量产前，新车的可靠性已得到充分验证。超过 360万公里的实地测试覆盖全球范围内从-41℃到53℃的极端气温和各类路况。

关键维度二：耐久性。保时捷性能必须是持久的。无论是加速、制动、能效的表现，还是各系统的响应性，即使在长距离驾驶后依然不打折。新款Taycan首发新车的续航里程最高可达693 km（WLTP城市工况），且能效控制出众。在高速公路实测中，除交通拥堵外，新车在均速120 km/h下，跑出了587 km的亮眼成绩。

关键维度三：驾驶质感。即驾驶者在把一台保时捷开得很迅猛时，依然开得很有把握。这种从容的体验来自于转向、制动和悬架在不同路况下的精准回馈和有力支持。Porsche Active Ride 系统可完美适应不同路面，不仅确保了新款Taycan凌厉的驾驶动态，更极大提升舒适性。Sport Chrono多种驾驶模式与震撼的保时捷电动跑车声浪，更赋予了客户在这款“驾驶者之车”内极致的参与感和震撼的感官体验。

三大维度缺一不可。此外，空气动力学和轻量化的设计、运动化的车身姿态和驾驶坐姿、以驾驶者为中心的座舱等等，共同成就了每位驾驶爱好者入座即可感知的“标志性保时捷性能”。

新款Taycan首发7款新车，均标配高性能蓄电池升级版，涵盖运动型轿车和Cross Turismo两种车身形式，将于4月中旬启动预售。标准配置进一步升级：BOSE^® 环绕声音响系统、前排座椅加热、无线充电智能手机托盘等为乘坐体验再添舒适性与豪华感；自适应空气悬架、带后视镜镶边灯的电动折叠车外后视镜、保时捷智能续航里程管理器（PIRM）、带全景影像系统的停车辅助系统、驾驶员和前排乘客侧的充电端口、电动充电口护盖、Sport Chrono 组件、驾驶模式切换旋钮以及动力转向系统升级版等，则令驾驶操作更加便利与安全。周到的保时捷关怀权益确保客户用车无忧。

此外，保时捷通讯管理系统（PCM）基于中国客户的使用习惯，推出本土应用商店，提供国内热门第三方应用下载，持续优化客户用车体验。

815 kW输出功率，后劲十足

2月23日，搭配魏斯阿赫组件的Taycan Turbo GT with Weissach Package在美国拉古纳塞卡赛道（Weathertech Raceway Laguna Seca），跑出1:27.87的最快圈速，成为该赛道目前速度最快的纯电量产车。此前，这款新车也在纽博格林北环赛道将圈速纪录刷新至7:07.55，问鼎这条知名赛道最速四门量产车型，横扫当前各类动力总成无敌手。

新款Taycan家族在动力和速度表现上，均再次实现突破。以Taycan Turbo S为例，系统输出功率达到700 kW（952 PS），增加了140 kW；从静止加速至100 km/h仅需2.4秒，缩短了0.4秒。凭借 Sport Chrono 组件中全新的“一键加速”功能（Push-to-Pass），只需轻触按钮即可在10 秒内输出高达 70 kW 的额外功率。而两款Taycan Turbo GT专属的“Attack”（进攻）模式更能实现再多50 kW，达到120 kW额外功率输出。由此，包括专为Cross Tursimo车型设计的“Gravel”（砾石）模式在内，保时捷Sport Chrono 所提供的驾驶体验更为丰富多元。

车型	电池 容量	超增压输出功率 搭配起步控制	0-100 km/h加速时间	最高车速	续航里程最高
Taycan Turbo GT with Weissach package	105 kWh	815 kW	2.2秒	305 km/h	555 km
Taycan Turbo GT	105 kWh	815 kW	2.3秒	290 km/h	555 km
Taycan Turbo S	105 kWh	700 kW	2.4秒	260 km/h	691 km
Taycan Turbo	105 kWh	650 kW	2.7秒	260 km/h	683 km
Taycan Turbo Cross Turismo	105 kWh	650 kW	2.8秒	250 km/h	668 km
Taycan 4S Cross Turismo	105 kWh	440 kW	3.8秒	240 km/h	690 km
Taycan 4 Cross Turismo	105 kWh	320 kW	4.7秒	220 km/h	693 km

续航增至最高693 km，充电更快捷

根据不同的车身形式和驱动版本，新款Taycan在WLTP城市工况下的续航里程增加至 693 km。由此，新款Taycan不仅能在长途旅行中所需的停车充电次数更少，而且充电速度更快。在800 V 直流充电站，其充电功率可达320 kW，提升了145 kW。新一代高性能蓄电池的快充窗口显著扩大。300 kW以上的充电功率可以持续5分钟，即使在低温环境下也可以更快地达到极高的充电功率。

 如此一来，从10% 充至 80% 所需的时间能够比现款车型减少一半。在第一代 Taycan 上，在 15℃下，电量从10% 充至 80% 所需的时间为37分钟。新款 Taycan 虽然电池容量更大，但是在相同条件下仅需 18 分钟即可完成这一过程。高性能蓄电池升级版的总容量现已从 93 kWh 提升至105 kWh。

最低风阻0.22，整体能效大幅优化

性能与效率的同时提升归功于多种因素：先进的动力传动系搭配新款后桥电机，全系车型的电机输出功率比现款车型提升80 kW 之多；经过改良的脉冲逆变器和优化的软件；性能更强的蓄电池；改进的热量管理系统；新一代热泵以及改进的能量回收和四轮驱动策略。

在高速行驶期间，减速时的最大能量回收功率提升 30% 以上，从 290 kW 提升至高达 400 kW。全系车型现已标配经过空气动力学优化的车轮和滚动阻力更小的轮胎。保时捷为此专门开发了新款 21 英寸车轮和轮胎。

全新主动式底盘，响应迅捷又极为舒适

全系新款 Taycan 车型标配自适应空气悬架系统。四驱车型可选装全新 Porsche Active Ride 悬架系统。该系统在驾驶舒适性与驾驶动态性能之间可提供前所未有的选择区间。

即使在动态制动、转向以及加速操作期间，这款悬架系统也能够始终保持 Taycan 的车身水平。在平稳行驶时，系统几乎可以完全吸收颠簸。在动态驾驶情况下，Porsche Active Ride 悬架系统通过均衡分配车轮载荷可确保车辆完美适应路面。如果激活适当的模式，悬架即可补偿俯仰和侧倾动作，从而减少作用在乘员身上的加速力。

高分辨率LED照明技术，科技感与辨识度的双重升级

通过新款前脸和尾部造型以及新款前后灯组，保时捷造型专家进一步打磨了 Taycan 简洁而纯粹的外观设计。新款前翼子板和更扁平的大灯进一步凸显了 Taycan 的车身宽度。

新款大灯采用带矩阵光束的高分辨率 LED技术和精致的光学元件，32,000个可独立控制的LED，智能光源分布，提升行车舒适与安全。现在在夜间也能够点亮保时捷特有的四点式车灯。条形尾灯中的保时捷标志采用立体式玻璃外观设计。这一设计首次能够实现点亮，而且还包含欢迎/离车动画效果。

除了其他显著特征以外，Turbonite 装饰色还使 Turbo 和 Turbo S 车型在外观和内饰方面不同于其他车型。